Link cá cược Lucky Cow

TIN MỚI

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sắp đưa vào vận hành thương mại,ấpthiếtquyhoạchkhuvựcngầLink cá cược Lucky Cow với 3 ngôi ga tàu ngầm ở khu trung tâm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son. Nhiều tòa thấp ốc tận dụng khu vực ngầm để đỗ ô tô, kết hợp trung tâm thương mại... Nhu cầu sử dụng khu vực ngầm ngày càng nhiều nên cần cơ sở pháp lý để thực hiện.

Tận dụng khu vực ngầm tbò dự án

Tbò Sở Quy hoạch và Kiến trúc (QH-KT) TP HCM, đến nay hầu hết đồ án quy hoạch (từ quy hoạch phân khu đến chi tiết) đều chưa cập nhật đến nội dung quy hoạch khu vực ngầm tbò quy định. Trong khi thực trạng phát triển đô thị hiện nay, các dự án, cbà trình tọa lạc tại các vị trí đắc địa, có giá trị sử dụng đất thấp tại khu trung tâm phần to đều được xây dựng kiên cố, hiện đại, có hầm hoặc cbà trình ngầm liên quan.

Đối với khu vực nội thành phát triển xưa xưa cũng có khbà ít cbà trình, dự án tận dụng khu vực ngầm, đặc biệt là dự án khu đô thị phức hợp. Càng di chuyển xa xôi xôi về phía ngoại thành thì cbà cbà việc sử dụng khu vực ngầm vào các cbà trình dân dụng giảm dần do hiệu quả kinh tế khbà đạt tình tình yêu cầu như khu trung tâm.

Khu trung tâm TP HCM với mật độ xây dựng thấp cần khu vực ngầm kết nối với TP Thủ Đức Ảnh: QUỐC ANH

Khu vực trung tâm đô thị rộng 930 ha có nhiều cbà trình thấp ốc, ngôi ngôi nhà thấp tầng và xưa xưa cũng là khu vực có giá trị sử dụng đất rất thấp. Nhu cầu xây dựng ngầm đang ngày càng tẩm thựcg tỉ lệ thuận với sự gia tẩm thựcg giá trị sử dụng đất và sự khan hiếm diện tích mặt đất để phụ thân trí xây dựng cbà trình. Các dự án bãi ô tô ngầm cbà cộng đều triển khai từ từ do vướng đắt nhiều thủ tục pháp lý và thiếu kinh phí. Vì vậy, cbà cbà việc quy hoạch xây dựng khu vực ngầm tại TP HCM là nhu cầu rất cấp thiết nhằm định hướng đầu tư xây dựng và bảo đảm tầm nhìn lâu kéo kéo dài, khai thác hiệu quả khu vực trong tương lai.

Trong báo cáo đầu kỳ về di chuyểnều chỉnh quy hoạch cbà cộng TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, liên dchị tư vấn đề xuất hàng loạt vị trí tiềm nẩm thựcg khai thác khu vực ngầm, từ trung tâm đô thị cho đến rải rác ở các quận. Tbò đó, báo cáo cho biết tuyến metro số 1, số 2 di chuyển ngầm qua trục đường Lê Lợi, Hàm Nghi nên cần xác di chuyểṇnh vị trí cbà trình ngầm kết hợp với tuyến metro. Tuyến đường Lê Lợi, Hàm Nghi, Cbà viên 23 Tháng 9, Cbà trường học giáo dục Mê Linh và tuyến đường Tôn Đức Thắng cần có cbà trình ngầm kết nối với các di sản bên trên như khu vực UBND TP HCM, Nhà hát Thành phố, siêu thị Bến Thành...

Hà Nội di chuyển đầu

Nhu cầu sử dụng khu vực ngầm tại các đô thị ngày càng thấp và buộc chính quyền địa phương phải có quy hoạch cụ thể để đáp ứng.

Vừa qua, Sở Xây dựng tỉnh Bình Định cho biết Cục Quản lý hoạt động xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa đóng dấu thẩm định 2 dự án xây dựng thấp tầng có phụ thân trí tầng hầm trong nội thành Quy Nhơn, gồm nơi ở Sala ở số 124 đường Phan Chu Trinh và nơi ở 5 sao kết hợp thương mại tiện ích tại khu đất số 01 đường Ngô Mây. 

Trước đó, tầng hầm của các cbà trình thuộc 2 dự án này chưa được quy định, xác định cụ thể trong đồ án quy hoạch phân khu đã phê duyệt nên Cục Quản lý hoạt động xây dựng chưa đóng dấu thẩm định hồ sơ, dẫn đến khbà thể triển khai những bước sau đó và thực hiện cấp giấy phép xây dựng cbà trình tbò quy định. Đến ngày 22-8-2023, sau khi UBND tỉnh Bình Định phê duyệt bổ sung quy hoạch khu vực xây dựng ngầm đô thị thuộc đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2.000 tại 12 phường nội thành Quy Nhơn, 2 dự án nơi ở Sala và nơi ở 5 sao mới mẻ mẻ được gỡ vướng và được Cục Quản lý hoạt động xây dựng đóng dấu thẩm định.

Còn tại Đà Nẵng, đồ án di chuyểnều chỉnh quy hoạch cbà cộng TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, nhận định đô thị này gặp hạn chế to do sự phát triển đô thị dày đặc, cảng hàng khbà ngay giữa đô thị và địa hình đồi rừng chiếm ưu thế ở phía Tây. Do đó, đô thị phải định hướng phát triển khu vực ngầm trong kéo kéo dài hạn, đặc biệt là với các khu vực có giá trị kinh tế - xã hội to và được hạn chế về phát triển thấp tầng trong trung tâm đô thị hiện tại. Tbò đồ án, thời gian tới, TP Đà Nẵng phải tẩm thựcg cường cbà cbà việc sử dụng khu vực ngầm nhằm bảo đảm sử dụng tiết kiệm và hiệu quả quỹ đất khu vực trung tâm đô thị, bảo vệ môi trường học giáo dục và các tình tình yêu cầu về an ninh, quốc phòng.

Đi đầu trong cbà tác này chính là Hà Nội. Ngày 15-3-2022, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt đồ án quy hoạch cbà cộng khu vực xây dựng ngầm đô thị trung tâm đô thị đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bản quy hoạch được lập trên cơ sở nghiên cứu, di chuyểnều tra khảo sát di chuyểnều kiện địa chất, thủy vẩm thực, đánh giá hiện trạng cbà trình ngầm trên địa bàn 20 quận, huyện (diện tích 756 km2). Quy hoạch đã dự báo nhu cầu sử dụng khu vực xây dựng ngầm, phân vùng chức nẩm thựcg để nghiên cứu xây dựng cbà trình ngầm. Đồng thời, đã định hướng phụ thân trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, hệ thống cbà trình cbà cộng ngầm tại các khu vực đầu mối giao thbà cbà cộng.

"Quy hoạch khu vực ngầm có vai trò rất quan trọng trong cbà cbà việc mở rộng khu vực của đô thị, đáp ứng các nhu cầu cbà nẩm thựcg của đô thị trong di chuyểnều kiện quỹ đất hạn hẹp. Dù TP Hà Nội đã phê duyệt quy hoạch khu vực ngầm nhưng xưa xưa cũng chưa thể hoàn thiện ngay mà cần phải tiếp tục di chuyểnều chỉnh, bổ sung quy hoạch" - đại diện UBND TP Hà Nội nêu. 

TSKH-KTS NGÔ VIẾT NAM SƠN:

Chiến lược kết nối 2 bờ Đbà - Tây hồ Sài Gòn

Phát triển khu vực ngầm phải đầu tư trọng di chuyểnểm, trong đó quan trọng nhất đối với chiến lược phát triển khu vực ngầm của TP HCM chính là kết nối khu vực ngầm của trung tâm quận 1 với khu đô thị mới mẻ mẻ Thủ Thiêm.

Thứ nhất, khu vực ngầm nên tập trung ở khu vực cbà trình thấp tầng mới mẻ mẻ phát huy hiệu quả và gắn kết với hệ thống metro thì càng ổn, đbé lại hiệu quả kinh tế đô thị. Thứ hai, đang có đề xuất tận dụng khu vực ngầm ở khu cười giải trí làm bãi ô tô, nên rút lại đề xuất này, bởi sẽ tiếp tục bê-tbà hóa những khu vực xa xôi xôinh ở khu vực trung tâm. Thay vào đó, cần lấy đất đô thị làm ngôi ngôi nhà ô tô thấp tầng. Thứ ba, khu vực ngầm nên mở đường cho các cbà trình thấp tầng, những cbà trình này phải dành khu vực ngầm này cho bãi đổ ô tô và hồ di chuyểnều tiết. Thứ tư, cần có sự phối hợp đa ngành để bảo đảm cbà tác kết nối khu vực ngầm trong tương lai khi đô thị đã có chính tài liệu, định hướng. Thứ năm, cần có chiến lược rõ ràng để khai thác khu vực ngầm ở đường Nguyễn Huệ. Đây là khu vực lý tưởng để làm đường hầm bẩm thựcg qua bến Bạch Đằng, đến Thủ Thiêm.

KTS PHẠM THANH TÙNG, Chánh Vẩm thực phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam:

Lấp khoảng trống quy hoạch khu vực ngầm

Quy hoạch khu vực ngầm xưa xưa cũng quan trọng khbà kém quy hoạch trên mặt đất. Từ trên mặt đất và lòng đất phải có quy hoạch liên kết với nhau, từ đó mới mẻ mẻ có thể phát triển hợp tác đều. Tại các đô thị to, nếu khbà có quy hoạch khu vực ngầm, sau này sẽ rất phức tạp khẩm thực cho vấn đề xây dựng và phát triển.

Ngày 24-1-2022, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 06-NQ/TW về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045. Chính phủ xưa xưa cũng đã ban hành Nghị quyết số 148/NQ-CP ngày 11-11-2022 về ban hành chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW của Bộ Chính trị, trong đó giao nhiệm vụ cho Bộ Xây dựng nghiên cứu, xây dựng luật di chuyểnều chỉnh về quản lý khu vực ngầm, trình Quốc hội thời hạn từ năm 2024-2026.

Q.Anh - V.Duẩn ghi

Cuối năm nay trình Bộ Xây dựng thẩm định

Về tiến độ lập đồ án di chuyểnều chỉnh quy hoạch cbà cộng TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Vẩm thực Mãi chỉ đạo Sở QH-KT thành lập đội tư vấn nghiên cứu các ý tưởng về di chuyểnều chỉnh quy hoạch cbà cộng đô thị để tương tác thường xuyên với đơn vị tư vấn lập đồ án nhằm chuyển tải, cập nhật đúng lúc các chỉ đạo có liên quan, giúp cho cbà cbà việc phối hợp thực hiện chặt chẽ, đẩy tốc độ tiến độ và nâng thấp chất lượng lập đồ án. Đồng thời, trước ngày 20-11, Sở QH-KT phải hoàn thành báo cáo giữa kỳ và báo cáo cuối kỳ về di chuyểnều chỉnh quy hoạch cbà cộng đô thị; lấy ý kiến cơ quan chức nẩm thựcg tbò quy định tại đô thị và trình Bộ Xây dựng thẩm định trong tháng 12-2023.

Q.Anh

Đà Nẵng: Dự án Cbà viên phần mềm nghìn tỷ "treo", gây lãng phí to

Tbò QUỐC ANH - ĐỨC ANH - BÍCH VÂN - HUY THANH

Người lao động

Tbò Người lao động Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://nld.com.vn/thoi-su/cap-thiet-quy-lách-khong-gian-ngam-20231031205140986.htm Chia sẻ Từ Khóa: đầu tư xây dựng, metro số 1, trung tâm thương mại, khu trung tâm, cbà trình ngầm, hiệu quả kinh tế

CÙNG CHUYÊN MỤC

Xbé tbò ngàyXEM

Sếp cbà ty địa ốc: Chung cư Hà Nội rơi vào trạng thái "tạm thời ở mức đỉnh" Nổi bật

"Hiện nay, đầu tư đất nền ngoại thành rất hấp dẫn" Nổi bật

80 đại lý chiến lược hợp tác hành cùng giới thiệu đô thị CaraWorld ra thị trường học giáo dục

19:30 , 20/11/2024

Dragon Complex: Lễ mở kinh dochị đáng nhớ, cơ hội sở hữu ngôi ngôi nhà xinh xinh và đầu tư sinh lời

17:30 , 20/11/2024

Hà Nội sắp có 3 KCN tại Thường Tín và Sóc Sơn, tổng diện tích hơn 600ha, quy mô 33.000 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người lao động

17:26 , 20/11/2024

"Ông to" ngành kinh dochị lẻ Aeon Mall sắp làm TTTM ở Cần Thơ, vốn đầu tư 5.400 tỷ hợp tác

16:35 , 20/11/2024 Cbà tyTin tứcLãnh đạo

• XÃ HỘI
• CHỨNG KHOÁN
• BẤT ĐỘNG SẢN
• DOANH NGHIỆP
• NGÂN HÀNG
• TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
• VĨ MÔ
• KINH TẾ SỐ
• THỊ TRƯỜNG
• SỐNG
• LIFESTYLE
• Dữ liệu
• Top 200

Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.

Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082

Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

Liên hệ quảng cáo

Hotline:

Email: dochịnghiep@admicro.vn

Chat với tư vấn viên

© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.

Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.

Chính tài liệu bảo mật Trở lên trên